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控制臂易损件球头、胶套
一般来说控制臂是不容易损坏的，除非特殊情况，而汽车配件控制臂球头胶套是易损件。控制臂球头也是我们俗---的下球头，主要是负责连接转向角和控制臂的零件，由于转向时轮胎转动，所以球头也会受到左右旋转的摩擦力，是底盘零件中常见的易损件。为了减少行车中的零件震动，在控制臂和副车架连接的位置会设计有胶套，而长期行驶胶套开裂也是常有的事情。现象和球头出现间隙大致相同，福建汽车配件控制臂货源，也会因异常磨损出现“吱吱”的异响。
四轮定位调整技术
大多数我们去4s店做四轮定位，浙江汽车配件控制臂厂家供货，我们都是在休息室，并没有了解如何调整的。凯涛金属是做四轮定位校正件的，这里介绍一下过程：首先，要向用户详细问诊，四川汽车配件控制臂经销商，了解故障---。然后试车，确认故障现象并仔细进行外观检查。一般情况下，基本能够---故障，确定四轮定位调整内容及调整范围。之后，进行定位调整，直至符合定位技术标准。后试车!
如果您想降低汽车的修理成本，延长车辆使用寿命，汽车配件控制臂配件是一个---的选择，可调整外倾角正负3.2°
不同的车型悬架系统不一样，控制臂型号尺寸不同，例如桑塔纳、捷达、都市高尔夫这类车常见的故障现象是跑偏和后轮轮胎内侧偏磨。这几款车的后倾角不可调。但连接下摆臂的托梁则有少量调整位置。做法是：松开托梁四颗固定螺钉，用撬杠使他的左边或右边前移，后拧紧螺钉即可。它们的后桥为独立悬架。但后轮轴头与后桥为活式连接，本田汽车配件控制臂，这样就可以通过在轴头与后桥连接处的不同位置加减垫片来进行外倾角和前束的调整。
凯涛金属生产的汽车配件控制臂是可调支臂，可以进行倾角校正，维护方便。
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