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汽车控制臂异常表现
汽车控制臂如果是轻微异常，我们很难发现，每次保养汽车可以多让师傅留意下。如果能明显感觉到底盘悬架松散，方向左右轻重不一、方向摆动或跑偏，在开高速的时候难掌握方向，再有就是颠簸时摆臂动静大、伴随明显异响的话，那很有可能就是悬架控制臂出现了问题，需要及时检查一下。还有就是如果下摆臂因为遭到“重击”而变形的话，是需要直接进行更换的。
外倾角的角度范围
一般我们安装的车轮都不是垂直的，这是为了---在汽车转弯等特殊情况下车辆正常行驶。外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“v”字形张开时称正外倾。运动型车辆或多采用负倾角。这个倾角一旦超出正常范围，就需要进行调整，原厂车的控制臂不可调节，这就用到我们凯涛金属的汽车控制臂。原厂等比例铸造，是可调节的，后期维护方便。
四轮定位一般是汽车保养的常规项目，河北福特汽车控制臂生产商，进行定位就是为了---车辆保持优良的技术性能和正常的磨损状态，成了---行车安全、降低消耗。汽车的悬架为多连杆悬架，实现了车辆的舒适性，河北奥迪哪有卖汽车控制臂，但同时也有了以后的缺点，底盘悬架数据变了后一般只有换配件了，河北本田汽车控制臂供应商，给广大车主带来了很大的负担，有些车辆车身变形换配件还是有问题，这才是烦的，汽车控制臂，我们凯涛金属特根据这种车辆的底盘开发出了专调外倾的---拉臂。这种控制臂原车定比例铸造，把不可调变成可调，便于倾角调整。
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