汽车控制臂-凯涛倾角调整臂-甘肃汽车控制臂

车轮的前束分为前轮前束和后轮前束，福建汽车控制臂怎么安装，两者是不一样的，悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要---轮前束来补偿。前轮前束值一般不大于8mm，其值由调节横拉杆的长度来---。现代轿车的前束值有缩小的趋势。后轮前束的作用如同前轮前束一样，后轮前束也是后轮定位的一个重要项目。如果前束不当，后轮轮胎也会被擦伤，还会引起转向不稳定及制动效能降低等---后果。

一般来说后轮束角原厂车只能通过偏心螺丝进行调节，如果安装了凯涛金属生产的汽车控制臂，可以对其直接校正。

汽车是发动机带动四轮在运转前行，舒适的体验也源自这里，多连杆悬架系统由于其---的性能在车辆底盘上的应用也越来越广泛。车辆的多连杆悬架系统通常包括多个汽车控制臂，例如，上控制臂、下控制臂、后控制臂。传统中的上控制臂多为横截面为t型结构的锻造件，由于上控制臂受力较大，汽车控制臂，为满足上控制臂的强度要求，通常将上控制臂的厚度设置的较厚，导致上控制臂重量较高，不利于车辆的轻量化设计。